981ケイマンGTS「PASMってそんなに乗り心地がいいのかー」
もしかしてスポーツシャシー仕様って乗り心地が悪いのか・・・？
改めて981GTS関係の記事を読むと1台体制なら断然PASMがおススメとなっていてビックリしてしまいました。
乗り心地は人それぞれなので全然問題はないんですけどね。
今まで硬めの足廻りばかり使ってきたのでスポーツシャシー仕様の乗り心地の良さに驚いていたくらいですから。
ギャップを越えてもおさまりは良いし、地面に吸い付くような感じは乗っていても全然苦にならないんですが・・・。
とは言え、何となく気付いてはいました・・・。
世間の感覚とは結構ズレいるんだろうなぁっと（汗）
スポーツシャシーが硬いと言われるとPASM仕様の車がどのくらいの乗り心地なのか気になるところですね。
完全に好みの問題ですが、基本硬めが好きなのでPASMだと柔らか！！となるのかどうか。
あとGT4やGT3がどのくらいの硬さなのかが非常に気になってしまいました。
気にはなってもリアルなポルシェ乗りのお知り合いっていないので比べようがないですが。
地元のポルシェクラブにでも入会すれば良いのかな。
そうは言っても基本人見知りだからなぁ（いい歳したおっさんが言いうことじゃない）
そもスポーツシャシー仕様でもこれまでの車たちと比べたら段差の突き上げやゴツゴツ感なんて皆無に思えるんですよ。
奥様に確認しても普通の乗り心地だし何の問題もないとのこと。
（奥様はかなりおいちゃんの趣味に毒されてますね）
まぁ、それまでの車が酷すぎただけとも言えますが（滝汗）
サーキット前提で足を組んでいたので街乗りでイマイチなのは当然かもしれません。
そのイマイチ感をイマイチだと思っていないところからしてズレていますね。
完全にこの感覚に慣れてしまったので基準がおかしな所になっているんでしょう！
996ターボの足も柔らかめだと思いましたが、こちらはグランドツーリングでサーキット向けではないし、元々いじるつもりも無かったのでそのまま乗っていました。
それに柔らか過ぎる訳ではないですし、国産車の絶対この車だったら車高調入れないと無理！！なんてことはありません。
この辺りもポルシェならではの味付けなんでしょう。
久々にノンストップドライブにも行って来ましたがお尻が痛くなることもなくお山を走って来ました。
ワインディングならスポーツシャシーの方が良いのかなぁなんて思うのは、他を知らなさすぎだからかもしれませんね。
結論から言えば
- ロールが少なく硬めが大好きという方はぜひスポーツシャシー仕様を
- そうでない方は、モータージャーナリストやポルシェ乗りの諸兄の皆さまがおっしゃる通りPASMを
ということになるのかな。
PASMがスポーツシャシーと同じ状態を含むのなら迷わず一択で済むのになぁー。
それはそうとやっとPADMのパーツが入ってくる見込みが付いたようで10月半ばに修理予定です。
今月半ば予定の入荷だったので約一ヶ月遅れですが、コロナのせいで部品調達も大変なようなので無事に部品が入ってきただけでも喜ばしいことです。
10月中ならまだ気持ち良く走れる季節なので、またお山にでも行こっと。